സോളിഡ് ടയറുകൾക്കുള്ള റിംസ്

ആക്‌സിലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സോളിഡ് ടയർ ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തുകൊണ്ട് ട്രാൻസ്മിഷൻ പവറിന്റെ റോളിംഗ് സ്പെയർ പാർട്‌സും ലോഡ് വഹിക്കുന്നതിനുള്ളതുമാണ് സോളിഡ് ടയർ റിം. സോളിഡ് ടയറുകളിൽ, ന്യൂമാറ്റിക് സോളിഡ് ടയറുകൾക്ക് മാത്രമേ റിമ്മുകൾ ഉള്ളൂ. സാധാരണയായി സോളിഡ് ടയർ റിമ്മുകൾ ഇവയാണ്:

1.സ്പ്ലിറ്റ് റിം: മർദ്ദത്തിൽ ബോൾട്ട് ചെയ്ത് ടയർ ഉറപ്പിക്കുന്ന രണ്ട് പീസ് റിം. കുറഞ്ഞ വില, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, താഴ്ന്ന ബാലൻസ്, ഫ്ലാറ്റ്-ബോട്ടംഡ് റിമ്മുകളേക്കാൾ സ്ഥിരത എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ സവിശേഷത. ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള സോളിഡ് ടയറുകളിൽ ഇത് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, 15 ഇഞ്ചിൽ താഴെയുള്ള സോളിഡ് ടയറുകളിൽ സ്പ്ലിറ്റ് റിമ്മുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് സോളിഡ് ടയർ 7.00-12 ആണ്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് റിം 5.00S-12 ആണ്, മിക്ക കേസുകളിലും സ്പ്ലിറ്റ് റിം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

2.ഫ്ലാറ്റ്-ബോട്ടംഡ് റിം: ഇത്തരത്തിലുള്ള റിമ്മിൽ ഒന്നോ അതിലധികമോ കഷണങ്ങൾ ഉണ്ട്, അവ നല്ല സുരക്ഷ, സ്ഥിരത, സന്തുലിതാവസ്ഥ എന്നിവയാൽ സവിശേഷതകളാണ്, പക്ഷേ വില അൽപ്പം കൂടുതലാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, എല്ലാ സോളിഡ് ടയറുകളിലും ഫ്ലാറ്റ്-ബോട്ടംഡ് റിമ്മുകൾ ഉപയോഗിക്കാം, പക്ഷേ ചെലവ് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, അവ സാധാരണയായി വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള സോളിഡ് ടയറുകളിൽ കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് 15 ഇഞ്ചിൽ കൂടുതലുള്ള സോളിഡ് ടയറുകളുടെ റിമ്മുകൾ അടിസ്ഥാനപരമായി ഫ്ലാറ്റ്-ബോട്ടംഡ് ആണ്. ഇത്തരത്തിലുള്ള റിം മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് സോളിഡ് ടയറിനെ റിം ബോഡിയിൽ അമർത്തുന്നു, തുടർന്ന് സൈഡ് റിംഗും ലോക്കിംഗ് റിംഗും ഉപയോഗിച്ച് റിം ബോഡിയിൽ ടയർ ഉറപ്പിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ റിം ബോഡിയിൽ ടയർ ഉറപ്പിക്കാൻ സോളിഡ് ടയർ തന്നെ റിബ് (മൂക്ക്) ആയി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന് ക്വിക്ക് ഫിറ്റ്. ടയറുകൾ (ലിൻഡെ ടയറുകൾ) ഉപയോഗിക്കുന്ന ക്വിക്ക്-റിലീസ് റിമ്മുകൾ ഒറ്റ-പീസ് ആണ്, സൈഡ് റിംഗും ലോക്കിംഗ് റിംഗുകളും ഇല്ലാതെ, ടയറുകളുടെ മൂക്കിലൂടെ റിമ്മിന്റെ ഗ്രൂവുകളിലേക്ക് ടയറുകൾ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സോളിഡ് ടയറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്ലാറ്റ്-ബോട്ടംഡ് റിമ്മുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും രണ്ട്-പീസ് അല്ലെങ്കിൽ മൂന്ന്-പീസ് ആണ്. പ്രത്യേക സന്ദർഭങ്ങളിൽ, നാല്-പീസ് അല്ലെങ്കിൽ അഞ്ച്-പീസ് റിമ്മുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 13.00-25 ടയറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന 18.00-25 റിമ്മുകൾ സാധാരണയായി അഞ്ച് പീസുകളാണ്.